Un terrain de 100 000 m², un entrepôt plein
Sur la commune de Le Subdray, juste à côté de Bourges, Via Logistique dispose d’un terrain de plus de 100 000 m². Aujourd’hui, un seul bâtiment y est construit : 12 000 m², classé Seveso seuil haut, dédié au stockage de produits dangereux. Et il est plein.
Les demandes entrantes ne manquent pas., Via Logistique doit régulièrement jongler avec ses stocks, faute de place. La solution existe : construire une extension du site.
C’est ce projet d’extension du site Seveso, que l’équipe appelle « Bourges II », que nous allons vous raconter ici. Premier chapitre d’une série qui suivra le projet jusqu’à sa mise en exploitation : son histoire, et le travail préparatoire qui a précédé le dépôt du permis de construire.
Une vision vieille de 20 ans
Le terrain de Le Subdray n’a jamais été pensé pour un seul entrepôt. Quand Yves Tanchou, le père de Valérie Tanchou qui dirige Via Logistique depuis 2017, a construit le premier site au milieu des années 2000, le permis de construire déposé couvrait déjà les deux tranches avec 24 000 m² de capacité de stockage au total. Seule la construction d’un entrepôt de 12 000 m2 a vu le jour.
Le projet est resté là, sur pause, jusqu’à ce que Valérie Tanchou le relance en 2019. Plusieurs promoteurs consultés, une étude financière, des rendez-vous avec les banques calés pour janvier 2020. Le dossier touchait au but. Puis la crise sanitaire du Covid est arrivée, et tout a été suspendu.
Le contexte qui a suivi n’a pas aidé à repartir vite : instabilité économique, taux d’intérêt élevés, approvisionnements irréguliers en matières premières avec des délais de livraison pouvant retarder le chantier une fois lancé. Valérie Tanchou a préféré attendre que la situation se stabilise. Le projet reprend concrètement en 2023.
Entre-temps, le premier permis de construire n’était plus valable.Iil a fallu déposer un nouveau permis de construire pour ce site logistique.
Il ne s’agissait pas d’une simple formalité administrative. En effet, la réglementation avait changé entre-temps, notamment concernant la protection de la biodiversité.
L’étude faune flore qui a redessiné le projet
En 2019, les contraintes environnementales liées à la biodiversité n’existaient pas encore sous cette forme. En 2023, elles s’imposent à tout nouveau projet de construction. Résultat : Bourges II, c’est toujours 12 000 m² de plus, mais ce n’est plus du tout le même projet à monter.
Pour répondre à cette nouvelle exigence, Via Logistique a fait appel à un écologue pour mener une étude faune flore complète sur le terrain de Le Subdray. Pendant un an, sur les quatre saisons, l’écologue est venu observer et documenter tout ce qui y vit et y pousse : les oiseaux et leur nidification, les chauves-souris, les insectes, la flore, etc …. Des prélèvements, des photos, des relevés, saison après saison, ont été menés pour construire une image complète du site avant d’y toucher.
C’est cette étude qui a permis de découvrir, entre autres, une orchidée pyramidale sur le terrain: une espèce protégée dans la région Centre-Val de Loire. Impossible, sans dérogation spécifique de lancer le chantier.
Cette découverte a structuré tout le reste du dossier. Via Logistique a dû monter trois dossiers distincts pour ce projet : un « porté à connaissance » transmis à la DREAL, obligatoire pour un site Seveso comme celui du Subdray, un dossier technique et architectural pour le permis de construire et un dossier de demande de dérogation espèce protégée.
Une décision a simplifié la donne malgré tout : en tant que site classé ICPE, Via Logistique a fait le choix de ne pas modifier le périmètre de son arrêté préfectoral existant, qui autorise déjà l’exploitation de plusieurs classes de produits dangereux. Une complexité en moins sur un dossier qui, avec le volet écologique, en comptait déjà beaucoup.
Anticiper plutôt que subir
Face à un projet de cette ampleur, Valérie Tanchou a fait un choix méthodique : construire une équipe projet complète dès le départ, plutôt que d’avancer service par service: le promoteur immobilier qui avait déjà construit la première tranche, un AMO pour accompagner les aspects techniques, l’équipe interne de Via Logistique, et l’écologue.
Mais l’équipe projet ne s’arrête pas là. Valérie Tanchou a aussi pris les devants avec les interlocuteurs extérieurs au projet : rencontres avec la mairie de Le Subdray, avec la DREAL, avec les services d’urbanisme et la Communauté d’Agglomération Bourges Plus. Objectif : que personne ne découvre le projet au dernier moment, et que les points de blocage éventuels soient identifiés et levés le plus tôt possible pour garder le cap du calendrier prévisionnel.
Un projet qui compte à titre personnel
Au-delà des dossiers techniques et des autorisations, ce projet a une dimension particulière pour Valérie Tanchou. Le premier permis de construire déposé pour ce terrain, incluant déjà les 24 000 m², c’est son père qui l’avait fait, il y a près de 20 ans. Il n’a pas eu le temps d’aller au bout du projet.
Aujourd’hui, redéposer ce permis avec une nouvelle équipe, de nouveaux clients et une réglementation entièrement revue, c’est aussi mener à terme une vision qui a près de 20 ans.
La suite de l’histoire
Le permis de construire a été validé et toutes les autorisations obtenues.
Et le feu vert a été donné pour commencer le chantier : la construction de l’extension a été lancée fin juillet 2026.
Via Logistique documentera chaque étape marquante de l’extension de son site Seveso dans les mois à venir, ici sur le blog et également sur la page LinkedIn de Via Logistique
Cet article est le premier d’une série qui suivra Bourges II jusqu’à sa mise en exploitation, horizon 2027.
